История реальная. Так со мной все и происходило...

* * *

Загорелся я мечтою, своими глазами посмотреть - как «ТАМ», за пределами «ОНИ» живут. Вариантов, для этого было всего два. Первый, наиболее дешёвый - это получить гостевой вызов от родственников. Связался с ними, но они посоветовали не тратить деньги, а сразу взяв семью, переезжать на постоянное место жительства. Так радикально менять жизнь не только свою, но жены (она русская во всех поколениях) и детей, я был не готов. Переубеждать родственников я не стал, а поехал в тур бюро и заказал путёвку, для коммерческой поездки.Путёвку купил в Голландию и попрощавшись с семьёй, пустился в дорогу. Туда – самолётом, а обратно решил с выгодой, купив машинёшку на перепродажу. Прикинули: день на дорогу туда, дня два на покупку машины, пять на обратный путь, в общем дней 10 и я дома. А было это 11-го декабря 1993 года. Рассовал я четыре миллиона рублей по карманам и полетел в столицу. Пагода была паршивая, серое давило мокрым снежком. Нулевая температура не позволяла этой слякоти высохнуть, а транспорт растаскивал, разбрызгивал весь этот грязный "снег". Сырость пробирала до мозгов. Я знал, что будет группа таких же как и я. Это подогревало. Встреча была назначена на 12 декабря, в здании театра Советской Армии, за день до вылета в Роттердам с пересадкой в Берлине.
Пока добрался от метро «Проспект Мира» до места, успел наступить в глубокий «снег». Мокрый по колени, но довольный сам собой, что успел вовремя получил свой загранпаспорт с визой, стал знакомиться с попутчиками. Среди нас оказались «бывалые». Посоветовали, где и как лучше обменять деревянные на зелёные. Ночевать можно где угодно, но только не в Шереметьево, мол запускают по билетам в день вылета, а мафиози - зорко следят, за иностранцами и своими, что побывали за границей. Тут достала всё-таки мыслишка: «...а вылет-то 13-го!!!».
Москва - Берлин, нет проблем, долетели. Знакомимся с немецкой таможенной полицией... Маленькое отступление.
«Бывалые» знали, что немецкие машины лучше покупать в ФРГ, а в Голландию ехать - себе дороже. А то, что билеты до Голландии, тут ни кого не интересует. За бугром машины не снабжают огнетушителем. Купить его можно, но цены!!! Выход есть - привезти с собой, изготовленых по конверсии, такие им и не снились! Я с твёрдой оценкой 5 в школе по немецкому, пытался и руками, и ногами объяснить, для чего моему другу нужен предмет, похожий на детский калейдоскоп, но тяжелее, назначение коего сам он не мог им объяснить. В общем, когда я оказался рядом, друг стоял в окружении дюжины служивых, многие из которых держали руки на кобуре, разводил руками, словно обучал слушателей плавать брасом и иногда быстро крутя кистями со звуком: «-пшшш!, пшшш!». Попробуйте сами воспроизвести звук огня! Но это не страшно. Имея мою вещь, которая у того хера, стоит только потянуть вон там, сделает «бах» и будет, cовсем тихо: «пш-пш». Меня, как-то тоже забыли научить, как сказать ОГНЕТУШИТЕЛЬ. Помогло то, что я помнил слово "Feuer" - огонь.
Пронесло. Едем в гостиницу, которая оплачена тур. компанией на трое суток. Автобус довёз нас до центра. Вываливаемся. Витрины сверкают, неоновые рекламы , чистота (даже опавшие листья убрали), народу не видать, прямо на тротуарах подставки с туфлями, правда все – на правою ногу. Я снова почувствовал московскую сырость в лаптях. 11 ночи... Куда теперь!? А у нас есть адрес. Пристаём к какой-то чете пенсионеров, мол вы то уж Берлин с закрытыми, но они сторонятся и довольно резво для своих 80-ти. Тут, как снег на голову, мужичёк в костюмчике при галстуке, и с ходу: «Ребята вам что нужно?». В общем, не прошло и получаса, как мы добрались до нужной двери, недоумевая, как же он распознал в нас «братьев по-разуму»? Ведь одеты во всё новенькое, куртки у китайцев - болонь, да ещё кожанки из Турции, шапки - нутрия, ондатра. Не понятно... Теперь нас не хотел понять дядя из матюгальника у входной двери. Mы его поняли, что мест нет, приходите через два дня. Наши отцы и деды не пропали, а мы с «зеленью» и подавно. «Бывалые» знают – поезд «Берлин-Мюнхен» самое то, что нам надо. Если успеем, утром – на юге, а там машин!.. Точно каждый купит. Самое удобное, и выспимся. Стукнули по рукам и помчались назад к «брату по разуму», пусть пальцeм покажет, где вокзал.
Удачно! Сидим в вагоне, от возбуждения не спится, наслаждаемся шуршанием колёс, оказывается «пунктуальные с нордическим характером» забыли встроить стыки! Выхожу из купе поглазеть на мелькание огней проплывающих деревень. Тут ещё кому-то не спится, курит. Я к нему, – надо же подтянуть мой немецкий: «Это ещё ГДР или?..» Он на довольно приличном русском, мол уже не важно – объединились ведь. В общем, то да сё, да трали-вали, он точно знает, что в Мюнхене машины есть, но цены... Ценный кадр, я ему - «Битте к нам в купе. Мужики, гляди, чё нашёл!» Мы быстро поняли, что куда он путъ держит, туда и машинки по заказу подгонят. Мы согласны.
К обеду мы добрались до гостиницы альпийского города Кемптен. 50 DM за ночку, включая завтрaк, и хоть наконец-то носки высохнут.

Номер на двоих, душ, пуховые одеяла, носки постирал - на батарею и баиньки.
Снится мерседес, жена, «братишка по разуму», столовка в Челябинске, полный поднос еды, но Колька Зоркин успевает уплести всё, что я набрал...
Утром встаём, в номере +12 не больше, батарея холодная, носки буд-то только постирал. Как потом выяснилось, режимом работы батарей управляет автоматика, а люди по ночам спят под тёплыми одеялами. Значит батареям - перекур. Как же сушить постиранное? Оказывается это делает стиральная машина - чудеса! Ребята в восторге, мне от этого не легче. Благо отрываемся за шведским завтраком. Тут вкусно, но не очень "гладко". Меню-то по не-русски. Я хорошо помнил рассказ одного знакомого музыканта. Он преподаёт музыку по методу одного немецкого композитора К. Орфа. Вдова композитора как-то пригласила всех учеников в гости. Так вот из России приехал лишь он один. Зовут его Вячеслав Александрович Жилин, я с ним, кстати, поддерживаю связь и по ныне  vkontakte.ru. Встретил его зять композитора и прямо с самолёта решили быстренько накормить гостя в ресторанчике. Немецким владел он немного, играл в знаменитом "Артеке" для детей из ГДР, там и подучил. Просмотрев меню, нашёл одно знакомое блюдо - Kotlets, его и заказал. Принесли... большой поднос со шматком мяса в две ладони , жаренная картошка, посыпанная салатом и политая соусом. В общем, я «взял меню в свои руки» и заказал именно это. Все остальные последовали моему примеру. Наш попутчик тоже тут и похоже не в первый раз. Встретил даже знакомого и ... говорит с ним свободно по-польски! Через часик и первые машинки стал подгонять шустрый паренёк с мобильником! (это в 1993!!!), ну прям как мы, говорит на нашем, зовут Серёга, родом из Иваново. Нам плевать, мы похлеще видали на центральном рынке, главное – Мерс. Правда, он не вразумит никак и подгоняет SAAB, какой-то VW похожий на наш Москвич 403. В общем, ждём и бродим по улочкам и окрестностям курортного городка. Через неделю, земляки нашли во дворе у одного "хера" BMW – 4 двери, лошадей не меряно, цена подходящая. Забрали. А тут ещё один набрёл на такую же бэху. Разузнали, где дают номера. Получили. Напихались и вшестером в Мюнхен. Удаляясь от Альп, открывался пейзаж - увидев который не забудешь уже никогда, особенно жителю равнинной местности. Обалдеть было от чего. От горизонта, до горизонта стеной стоят горные вершины.

Даже серая зимняя дымка не портила общего вида.

Много лет спустя, я с другом посетил те места, но на этот раз маршрут был иной и такого вида не получилось. Эту поездку описал Николай Докучаев здесь. Сам я тоже снимал и если кому интересно фото лежат тут

По субботам там Ауто-кино

(это стадион, где кино смотрят не выходя из машин) становится базаром подержанных машин.

Договорились, что если разминёмся, то встречаемся в Мюнхене на ЖД вокзале. За эту субботу научились «своих братьев» узнавать с первого взгляда по шапкам, а «шапок» тут оказалось ... сплошь и рядом.
К концу дня у всех есть Auto, не очень отличающиеся от Волги. Правила «ихние» нам не очень понравились.
Видите-ли, без постановки на учёт - ни метра, а ближе к закрытию стали то тут, то там образовываться группы турецкой наружности, а нас двое осталось. Проявили смекалку – у друга в багажнике оказались старые номера, привернули один ему, один мне на передний бампер, благо уже темно и определить, что обе машины с одинаковыми номерами, не реально. И – вперёд, на слабое зарево там вдали. Проехав около 7 км, въезжаем в деревню. Паркуем машинки, ищем автобусную остановку, и записав название деревни, двигаем в Мюнхен. Наши друзья уже тут. Стоим. Шесть мужиков. Уже темно. Спать хочется, а на весь вокзал не то, чтобы прилечь – присесть предусмотрели только для тех, кто берёт билет, да и то на время, пока оформляют. У меня идея. В Германии у меня двоюродная сестра. Волей судьбы и Иосифа Виссарионовича мы ни разу не виделись, но телефон есть. Звоню, кратко ввожу её в курс, и спрашиваю, какие будут советы. Выход нашёлся быстренько (хватило денег на телефонной карточке 10 DM). Получаем телефон ещё одной двоюродной, благо живёт она неподалёку, в Аугсбурге, да к тому же отец её тоже рядом. Звоним и

дипломатично напрашиваемся на две ночки, согласны даже на сеновал.
Нас приняли, накормили, напоили и спать предоставили. Весь воскресный день прошёл, как праздник.
Понедельник начался удачно, деревню нашли, номера получил только мой дружок, у меня не срослось. Приятель меня не бросил, на его колёсах вернулись в Аугсбург. На следующий день получил номера. По дороге, пока получал номера, предоставился случай увидеть как функционирует служба, что развешивает штрафные листочки на лобовые стёкла. Припарковались мы в не положенном месте, положенные были обсижены. За номера я заплатил какой-то фирме ещё на Ауто-Кино и представитель помогал мне в получении. Пока оформляли бумаги увидели в окно, что дамочка в униформе суёт чеки буквально уже не так далеко от моей машины. Выскочив, мы перед носом у неё сели и уехали - она даже глазом не повела. Сразу подумал, что "наши" бы стражи вряд-ли так просто отпустили. Ну вот мы наконец с рождественскими подарками от дядьки, и с последними марками держим путь в сторону Польши.
За окном 21 декабря, моё любимое число. Подо мной 75 лошадей опеля. Где-то на автобане остановились переночевать за рулём, тепло – около +10°. Посмотрели карту на автозаправке, выбрали маршрут и баиньки. Утром встаем, ещё темно, припорошило чуток, 0°, настроение бодрое – вперёд!
Дружка на выезде с заправки «слегка» занесло, но у них в Кургане и не такое бывает: лихо справился и – газу. Пока я набрал скорость, его уже и след простыл. Встретились лишь на границе в Гёрлице под вечер.

Тогда у муня не было с собой камеры и ставлю то, что отыскал в Гугле.

Польская таможня потребовала деньги за прогон по их территории. Выгреб последние марки с мелочью, заплатил. Нас снова 4 машины, выручат. На польской стороне тут же решили заправиться под завязку. Пока последний залил, первого уже попридержали полицисты за то, что не там остановился. Предложили для разбирательства отъехать на стоянку поблизости. Мы, конечно, все вместе туда. Пока полиция задержалась где-то, к нам подлетают две жиги, а в них – бравые ребята в спортивной одежонке.
Мы едва успели за руль и ходу.

Оказались снова вдвоём. Довелось конечно познакомится поближе и с "панами капралами". Около двух ночи остановили они нас, обогнав с синим маячком и сиреной. Осмотрели багажники - пустые. А где же огнетушители, аптечки? Ага паны, платите по 7 миллионов злотых, или в тюрьму! Мы и так, и эдак - закон говорят. Достал я дядькины подарки: банка кофе, две плитки шоколада, и бутылку вина что пьют в подогретом виде и... взяли, поблагодарили и отпустили. В общем, дальше хоть и без карт, но добрались до границы уже 23 декабря перед обедом. Впереди Белорессия - Брест. Так эта дарога выглядит сейчас

Последний раз занял марки и заправился под завязку. В кармане ещё заначка – несколько пачек общим достоинством в 50 тыщ родных, «деревянных». Очередь до таможни 6 км. Кто бывал в этих очередях, знает, что такое провести ночь.

Сразу после первой ночи услыхали, что некоторых ограбили. В течении всего дня набирались опыта, как тут выжить без потерь. Те, что были ближе к переходу границы - посоветовали организоваться в группы и дежурить всю ночь. Быстренько сгрудилось нас человек двадцать. За байками и анекдотами провели время до глубокой ночи.
Тут наше внимание переключилось на одного типа, вокруг которого стал собираться народ. Стоит себе посреди 30 мужиков и спокойно заявляет: "...с каждой машины - гоните по 100 DM. Мы ему ... а это не видал, да мы тебя..., а он ...ребята, я же не сумасшедший, вас там ждут и каждую 10-ю "разбомбят"... и ушёл...Бросилось в глаза, что после полуночи и так очень редко продвигающаяся колонна, совсем остановилась. Я пошёл в сторону границы. Образовались люки, т.к. многие просто споли. Я стал их будить, очередь смыкалась. Перед самой границей разрыв оказался метров 100 - водитель не спал, а общался с какими-то парнями. Когда я стал ему тыкать пальцем, мол чего ждёшь, двигай давай, меня обступили те же ребята и посоветовали самому двигать пока цел. Я вернулся, рассказал своим. Мы всей гурьбой пошли разбираться. Те, что "держали" очередь быстренько ушли на таможню, а два польских солдатика с калашами пошли угрожающе на нас, объяснив, что тут не место сборища. Сразу после первой ночи услыхали, что некоторых ограбили. В течении всего дня набирались опыта, как тут выжить без потерь. Те, что были ближе к переходу границы - посоветовали организоваться в группы и дежурить всю ночь. Быстренько сгрудилось нас человек двадцать. За байками и анекдотами провели время до ночи. Бросилось в глаза, что после того, как стемнело и так очень редко продвигающаяся колонна, совсем остановилась. Я пошёл в сторону границы. Образовались люки, т.к. многие просто спали. Я стал их будить, очередь смыкалась. Перед самой границей разрыв оказался метров 100 - водитель не спал, а общался с какими-то парнями. Когда я стал ему тыкать пальцем, мол чего ждёшь, двигай давай, меня обступили те же ребята и посоветовали самому двигать пока цел. Я вернулся, рассказал своим. Мы всей гурьбой пошли разбираться. Те, что "держали" очередь - быстренько ушли на таможню, а два польских солдатика с калашами пошли угрожающе на нас, объяснив, что тут не место сборища. Мы возмущаясь убрались, но сдаваться не собирались. Справлять Новый Год под Брестом, или ещё в какой-либо очереди, нам явно не хотелось. Собрав колонну человек 70-100, среди нас было и не мало женщин, двинулись качать права. Тут появились и офицеры заверяя, что никаких бандитов и в помине нет, и дорога нам открыта.

С этого момента и в самом деле продвигались не успевая даже выйти по нужде. Справедливости ради, должен сказать, что очередь образовалась из-за бульбашей. Они встретили нас как родных, переворачивали содержимое багажников и салонов. В подарок брали всё, что им предлагали, сами нам предлагали купить у них духи и прочее, чем можно порадовать жён. Так прожили две ночи и с 24-го на 25-е переехал эту (долбанную) границу этой «дружеской» страны. Почему переехал? Просто другу понадобились 50 тыщь в мелких, чтобы без очереди пройти границу, я ему разменял. Эту злосчастную купюру я потерял на заправке в Брянске.
Два дня стояния на границе сплотило нас. Мы – это группа из 10 машин, помогая друг другу, двигаем в сторону Куйбышева, в объезд Минска и Москвы, чтобы миновать лихих людей на дороге. Одному быть в такой дороге плохо, вдвоём ещё хуже, а в десятером - хуже некуда. Переночевали на въезде в г. Брянск.

Проснулись 26 числа, вокруг бело. С этого момента началась зима. Собрали все пустые канистры и ну искать бензин. Как я уже сказал выше, пока добыли бензин для всех (1993! Талоны), я свою купюру в 50 тысяч руб. потерял, а может мне и помогли. Несколько ребят были из Новосибирска, обещали помочь с деньгами. Главным оставалось – добраться до Нового Года до дому.
Вёл колонну я, а так как по всей Белоруссии прошли удачно (без штрафов и задержек со стороны милиции), то и оптимизму было, хоть продавай. Однако, ЖД переезд сразу на выезде из Брянска перепутал нам всё. Я вовремя увидел «траншею», которую выдолбил трудолюбивый смотритель переезда, освобождая рельсы от снежного наката. Второй  тоже вовремя затормозил, а третий «призадумался», и изуродовав свой мерседес, сильно попортил багажник второму. Лихач был капитаном СА с кавказским лицом, из последних, кто покидал Германию. Следующий успел среагировать и сел на столбик прямо на переезде, пробив колесо. Ещё двое разошлись по обе стороны дороги, но удачно. В моём зеркале заднего вида это выглядело так: фонтан стёкл и следом разъезжающиеся по сугробам машины. Быстренько сняли со столбика одного, вытащили из снега остальных. Ребята заменили колесо, хлопнули дверями и ходу.
Следовавшего за мной звали Володя. Он с женой был в гостях у родственников в Германии и держал курс на Казахстан. Машину купил и подарками загрузил так, что свободного места было лишь у лобового стекла, для водителя и его супруги. Имел дома Москвич 412 аж целых два года! Зиму видел только в кино! Не трудно представить, как выглядели их лица при виде дыры внушительных размеров в том месте, где только что был задний фонарь их AUDI-80.
Совсем по-другому повёл себя капитан-кавказец. У супруги казахстанца даже слёзы, что появились было, сразу высохли.
А именно – капитан, при форме и погонах, – с трудом открыл дверь, отбежал на другую сторону дороги и... всплёскивая руками, стал неподдельно плакать, бегая вдоль обочины туда-сюда. Супруги вцепились в меня: "Выручай, что делать?" А у меня уговор с сибиряками. Казахстанцы быстренько согласились занять деньжат, сделать крюк через Челябинск. В общем, взяв с капитана расписку, что машину восстановит, привязав бампер к крышке багажника проволкой, прикрыв дыру куском картонного ящика, оставив воина ждать милицию, покатили дальше со скоростью, которую обычно не считают за нарушение в городах и деревнях Германии. Как я их не пытался уговорить добавить газу, не помогло.
А причина для спешки была. Мне уже приходилось проезжать Волгу,

и с дорогой от Тольяти  был знаком.

Очень хотелось проскочить этот участок засветло.
Кто ездит по матушке России знает, что шпионам  не прошмыгнуть в глубь страны. Днём вооружённый ОМОН, не считая патрульных ГАИшников, а с 24:00 до 6:00 все "важные" города закрыты для безконтрольного проезда. На моей трассе это проезд мимо Пензы, переезд через Волгу, под Юрюзанью. Я демонстрировал Володе и разгон, и торможение, и "змейку", пока меня самого не крутануло в три оборота, вышвырнув на сугроб обочины. Тут я конечно присмирел.
В общем, на проверку транзитного транспорта попали «вовремя»... Постовая служба долго искали у моего «кошелька» зелье, оружие, да и так вообще... Нашли себе новогодние подарки и отпустили через три часа. Не успели отъехать и пару км., как нас опять обгоняют, полосатым жезлом останавливают, к каждому по два орла подсели. Мне говорят надо бы расчитаться за использование «автобана». На ответ, что обдираловка началась не здесь, а ещё от германской границы и, что денег не остадось для них, сказали, что имеют на сей случай ломик. Я предложил поискать самим, но найдя только обгрызанные пол булки - отпустили. Казахстанцу же продали билеты и сказав пароль, на случай если ещё остановят - отпустили.
Дальше скорость стала ещё тише. Оказывается казахстанец не только снег, но и гор (это от Куйбышева до Уфы-то) не видел. Попытался было успокоить, мол это ещё не горы, но сразу же пожалел. Попутчики стали спрашивать, а как дорога через Каспий!!! Уговорил, что не буду подгонять и не оставливаясь для ночевки, к полудню добрались до уфимского ГАИ.
Поспали пару часиков и дальше. Днём тут не мородёрствуют
Оставшиеся 500 км решили пройти без ночёвки, тем более, что наш изрядно затуманенный ум взбадривали то там, то тут как разбитые, так и просто валявшиеся в кюветах машины. А тут ещё один «нетерпеливый», не догадываясь о нашей скорости, не расчитал собственную и ударившись в ту часть AUDI, где была дыра в багажнике, своим передком, крутанулся и ...туда же ещё и боком. Мужик сильно удивился, что потерпевшие не сильно расстроились, а лишь привязали почти оторванный бампер ремнём от брюк и поясом от платья, да и покатили дальше.
К полуночи 29-го мы облегчённо подкатили к моему дому. Я показал Ваниной супруге, где дверь, куда надо позвонить, а сами стали парковать машины. Уже потом рассказали мне.
Не дождавшись меня как договорились, понятно начали беспокоиться. Накануне даже к гадалке сходила тёща. Гадалка разложив карты, успокоила, мол не волнуйтесь, жив, здоров, едет домой и не один..., карты показали на белую женщину! И тут ночью звонок в дверь, стоит незнакомая женщина и с ходу, забыв представиться, начинает меня хвалить. Мол не добрались бы живыми без него, и бензин достать может, и дорогу знает, и...
На следующий день, помывшись в баньке, пообедав - проводил я Володю до Кустанайского тракта. Через недельку получил письмо. Добрался мой приятель до дома живым и здоровым, правда машина осталась почти пустая - Казахская МИЛИЦИЯ помогла.
Так и закончилось это путешествие, оставив в памяти след, что по сей день вспоминается как вчера.